2.56인치 동체용 센터링 링: 맞춤 및 접착 가이드

빠른 답변

2.56인치 동체의 경우, 먼저 모터 마운트 튜브 위와 동체 내부에 센터링 링을 건식 끼워보세요. 링이 가벼운 마찰로 미끄러지도록 외부 가장자리나 내부 구멍을 사포질하세요. 힘을 가하지 마세요. 그런 다음 고강도 에폭시를 사용하여 양쪽에 필렛을 적용하며 접착하세요. 가장 흔한 실수는 꽉 끼는 링을 억지로 밀어 넣어 튜브를 으스러뜨리거나 접합부의 접착제를 부족하게 만드는 것입니다.

확인 지점이 있는 설치 단계

1. 모터 마운트 튜브에 링 건식 끼워보기: 센터링 링을 모터 마운트 튜브 위로 밀어 넣으세요. 가벼운 저항으로 미끄러져야 합니다. 걸리면 내부 구멍을 220방 사포로 고르게 사포질하세요. 헐거우면 진행하지 말고 링 크기를 확인하거나 튜브에 얇은 마스킹 테이프를 감으세요. 확인 지점: 링이 튜브 위에서 흔들리거나 덜컹거리지 않아야 합니다.
2. 동체 내부에 링 건식 끼워보기: 접착제 없이 링을 동체에 삽입하세요. 가벼운 손 압력으로 밀어 넣어야 합니다. 너무 꽉 끼면 외부 가장자리를 고르게 사포질하세요. 너무 헐거우면 다른 링이나 심이 필요할 수 있습니다. 연필로 최종 위치를 표시하세요. 확인 지점: 링이 평평하게 놓여야 하며 동체를 변형시키지 않아야 합니다.
3. 표면 청소 및 준비: 링, 모터 마운트 튜브, 동체 내부의 접합 표면을 알코올로 닦으세요. 건조시키세요. 이렇게 하면 에폭시 접합을 약화시키는 이형제와 먼지가 제거됩니다. 확인 지점: 표면에 보이는 먼지나 기름이 없어야 합니다.
4. 에폭시 혼합 및 도포: 30분 이상의 에폭시 한 배치를 혼합하세요. 링이 위치할 모터 마운트 튜브 주위에 얇은 비드를 바르고 동체 내부에도 얇은 링을 바르세요. 센터링 링을 제자리에 밀어 넣으세요. 살짝 비틀어 에폭시가 고르게 퍼지도록 하세요. 확인 지점: 접합부 주변에서 에폭시가 약간 스며 나와야 합니다. 그렇지 않으면 너무 적게 사용한 것입니다.
5. 내부 필렛 추가: 링이 제자리에 놓인 후, 링이 모터 마운트 튜브 및 동체와 만나는 양쪽에 에폭시 필렛을 도포하세요. 곡선형 도포기나 면봉을 사용하세요. 매끄러운 필렛은 응력을 분산시키고 균열을 방지합니다. 확인 지점: 필렛이 매끄럽고 접합부를 완전히 덮어야 합니다.
6. 이동하기 전에 완전히 경화시키기: 에폭시가 완전히 경화될 때까지 조립품을 다루지 마세요. 보통 24시간(30분 에폭시 기준)입니다. 일찍 움직이면 접합이 깨질 수 있습니다. 에폭시 제조업체의 경화 시간을 확인하세요. 확인 지점: 링이 단단하게 고정되어 움직임이 없어야 합니다.

이 과정에 맞는 센터링 링 및 키트

• 2.56인치 동체용 센터링 링: BT-2.56에서 24mm 또는 29mm 모터 마운트용 센터링 링, 두께 1/8인치. 2개 팩에는 Kevlar 루프가 포함됩니다. 2.56인치 동체와 일반적인 고출력 모터 마운트에 맞게 크기가 조정되었습니다. 포함된 Kevlar 루프는 별도의 충격 코드 앵커를 구할 필요가 없게 해줍니다.
• V2 4": 4인치 LOC V2 로켓 키트는 공장에서 미리 슬롯이 있는 동체와 관통 벽 핀 구조를 갖춘 고급 시리즈 키트입니다. 38mm 모터 마운트가 함께 제공되지만 선택적 MMA-2 어댑터를 사용하여 F50 및 G 모터로 비행합니다. 더 큰 고출력 프로젝트로 이동하는 경우, 이 키트는 검증된 디자인에서 센터링 링과 모터 마운트가 어떻게 통합되는지 보여줍니다. 선택적 어댑터는 모터 유연성을 제공합니다.
• 하이테크: Hi-Tech H45은 38mm 모터 마운트를 갖춘 경량 고출력 성능 제품으로, 초보자를 위한 ISP Performance Series의 일부입니다. 공장에서 미리 슬롯이 있는 동체와 관통 벽 핀 구조를 갖추고 있습니다. 센터링 링 설치를 연습한 후 좋은 다음 단계입니다. 38mm 마운트는 필드가 허용하는 경우 레벨 1 모터와 함께 작동합니다.