High Power Model Rocketry

Altimètre Jolly Logic AltimeterTwo

Altimètre Jolly Logic AltimeterTwo - Main image
$57.56 $79.95 In stock

AltimeterTwo est un outil d'analyse de vol instantané pour le modélisme de fusées, aucun ordinateur requis. Il est suffisamment petit pour tenir dans la plupart des fusées et fournit 10 mesures clés de performance de vol sur son écran lisible en plein soleil pour chaque vol, notamment l'altitude maximale, la vitesse maximale, la durée de poussée du moteur, l'accélération maximale, le moment de l'éjection et la durée totale du vol.

Aucune pile requise. AltimeterTwo est rechargeable et comprend un câble de recharge qui fonctionne sur les ports USB courants.

Approuvé pour les concours de la National Association of Rocketry.

Ne fonctionnera qu'avec des fusées modèles.

Taille:

49 mm × 18 mm × 14.5 mm (1.9″ × 0.7″ × 0.57″)

Poids :

9.9 g (0.35 oz)

DESCRIPTION

Un altimètre numérique rechargeable (pour fusées modèles uniquement) qui analyse l'altitude de vol, l'accélération, la vitesse maximale, la durée du vol et 6 autres statistiques de vol importantes.

L'AltimeterTwo conserve le design robuste, l'écran LCD facile à lire, la petite taille et la rechargeabilité de l'AltimeterOne. Avec l'ajout d'un accéléromètre 3 axes et une augmentation de 4X de la vitesse de traitement, il peut fournir une suite complète de statistiques de vol importantes qui vous aident à analyser et à améliorer les performances de votre fusée.

L'AltimeterTwo a été approuvé par la National Association of Rocketry pour une utilisation dans les compétitions de fuséologie.

Caractéristiques

  • Accéléromètre 3 axes, 24g capable de détecter le lancement, l'accélération, la vitesse, l'éjection et l'atterrissage
  • Capteur de pression barométrique précis 19 bits, sensible aux changements d'altitude de moins d'un pied
  • Écran LCD lisible en plein jour affichant clairement toutes les statistiques de vol – aucun ordinateur nécessaire
  • La fonction d'historique stocke les 100 derniers vols
  • Batterie rechargeable au lithium-polymère d'une durée de vie de centaines de lancements, pas de piles à acheter
  • Recharge en moins de 2 heures sur n'importe quel port USB standard (câble inclus)
  • Échantillonne la pression 25 fois par seconde et l'accélération plus de 250 fois par seconde
  • Le bouton d'alimentation allume/éteint l'appareil et réinitialise l'affichage entre les vols
  • S'éteint automatiquement après 2 heures pour économiser l'énergie
  • Point d'attache pratique pour une fixation sécurisée
  • Construction robuste en ABS pour résister aux chocs
  • Approuvé pour une utilisation dans les compétitions officielles
  • Affiche les résultats en unités anglaises ou métriques

Voici un fichier Microsoft Excel pratique que vous pouvez utiliser comme journal de vol AltimeterTwo


(Si vous avez des améliorations à suggérer, envoyez-les-nous par e-mail à

[email protected]

.)


Taille et poids


Anglais


Métrique

Taille 0.57″ × 0.71″ × 1.93″ 14.5 mm × 18 mm × 49 mm
Poids 0.36 onces 9.9 grammes

Portée et précision


Anglais


Métrique

Altitude maximale (au-dessus du niveau de la mer) 29,500 pieds 9000 mètres
Accélération maximale Minimum de 23 g
Maximum de 40 g (montage prudent)
Minimum de 23 g
Maximum de 40 g (montage prudent)
Précision de l'altitude Au pied près Au mètre près
Précision de l'accélération Mesuré au 0.0007 g près
Affiché au 0.1 g près
Mesuré au 0.0007 g près
Affiché au 0.1 g près
Précision de la vitesse mph le plus proche Mètre/seconde le plus proche
Précision du chronométrage Affiché à la 0.1 seconde près Affiché à la 0.1 seconde près

Instructions simples

Vous voulez juste l'essentiel ? Voici comment utiliser l'AltimeterTwo, de la manière la plus concise possible :

1. Appuyez et relâchez rapidement le bouton pour allumer ou éteindre l'AltimeterTwo.

2. Effacez et réinitialisez pour le prochain vol en maintenant le bouton enfoncé et en le relâchant lorsque « Launch » apparaît.

3. Rechargez en le branchant sur un port USB d'un ordinateur. Assurez-vous qu'une lumière rouge apparaît lors du branchement ; retirez-le après l'apparition de la lumière verte.

Guide d'utilisation de l'AltimeterTwo

Visite guidée étape par étape

Voici un aperçu détaillé du fonctionnement de l'AltimeterTwo.

Allumer et éteindre

Appuyez sur le bouton et relâchez-le rapidement pour allumer et éteindre l'AltimeterTwo.

Accéder au menu

Si vous appuyez sur le bouton et le maintenez enfoncé, vous verrez le menu, puis une série d'options défilantes s'affichera à l'écran, l'une après l'autre, que vous pourrez sélectionner en relâchant le bouton.

Réinitialisation pour le prochain vol

Si vous maintenez le bouton enfoncé et le relâchez lorsque vous voyez « Launch », AltimeterTwo créera un nouveau enregistrement de vol et sera prêt pour le prochain vol. À l'écran, vous verrez maintenant « Ready ».

Après le vol

L'AltimeterTwo affichera automatiquement chacun des éléments d'analyse de vol pour chaque vol.

Historique des vols

Pour voir les 100 derniers vols, maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que « Historique » s'affiche, puis relâchez-le. Les 100 derniers vols seront affichés, du plus récent au plus ancien. Pour quitter la liste, appuyez rapidement sur le bouton.

Voici les aspects du vol analysés par AltimeterTwo :


Statistique


Écran


Signification


1


Altitude maximale


L'altitude la plus élevée atteinte en vol


2


Vitesse maximale


La vitesse maximale de la fusée, mesurée à la fin de la phase de poussée du moteur (en mph ou m/s)


3


Durée de poussée


La durée (en centièmes de seconde) pendant laquelle le moteur produit une poussée


4


Accélération maximale


L'accélération maximale de la fusée maintenue pendant au moins 1/60 de seconde lors de la combustion du moteur (en G)


5


Accélération moyenne


L'accélération moyenne de l'allumage à l'extinction du moteur (en G)


6


Temps de montée jusqu'à l'apogée


Le délai entre l'extinction du moteur et le moment du vol le plus haut (en secondes)


7


Temps entre l'apogée et l'éjection


Le temps entre le point culminant du vol et l'éjection du parachute ; peut être négatif si l'éjection se produit pendant la montée (en secondes)


8


Altitude d'éjection


L'altitude à laquelle le parachute est éjecté (en pieds ou en mètres)


9


Taux de descente


Vitesse verticale moyenne de l'éjection à l'atterrissage (en mph ou m/s)


10


Durée


Temps de vol de l'allumage à l'atterrissage (en secondes)

Avant de payer

Les moyens de paiement et le total final s’affichent au paiement.

Quand part la commande

Prévoyez le temps de préparation et de transport.

Standard Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Express Shipping: Préparation (jours ouvrés) 0–1; Transport (jours ouvrés) 7–15.

Voir les conditions
Demander un remboursement

Contactez la boutique avec votre numéro de commande pour demander un remboursement.

Contactez-nous pour connaître le délai de remboursement avant le retour.

Voir les conditions
Frais de livraison

Vérifiez le tarif pour votre destination et le service choisi.

Standard Shipping · États-Unis: 0,00 $US

Express Shipping · États-Unis: 3,99 $US

Voir les conditions
Retourner un article

Vérifiez les conditions avant de renvoyer un article.

États-Unis · Délai de retour (jours après réception): 30. Mode de retour: Par courrier. Frais de retour: À la charge du vendeur.

Voir les conditions

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Grace ★★★★★

Took this to the field expecting to need my laptop afterward, but it showed all 10 flight numbers right on the screen the second I picked the rocket up. Apogee, max speed, and ejection delay were spot on for every launch. Fits easily in my BT-60 build too.

Daniel M. ★★★★★

Took it out of the rocket after my first launch and had all 10 readings in seconds, no laptop needed. Fits snug in my BT-60 build and the apogee number matched my sim almost exactly.

Grace I. ★★★★★

The screen is readable in direct sunlight, which I didn't expect from something this tiny. Stuffed it into my Big Bertha and got all 10 readings right there on the pad, no laptop needed. Apogee and ejection timing matched what I saw with my own eyes.