High Power Model Rocketry

Bague de centrage

Bague de centrage - Main image
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Les "bagues de centrage (CR)" s'adaptent à l'intérieur de nos tubes de fuselage, tandis que les "bagues de centrage pour coupleur (CCR)" s'adaptent à l'intérieur de nos tubes coupleurs.

Les "cloisons (BP)" s'adaptent à l'intérieur de nos tubes de fuselage, tandis que les "cloisons pour coupleur (CBP)" s'adaptent à l'intérieur de nos tubes coupleurs.

Les "plaques de piston (PS)" s'adaptent à l'intérieur de nos tubes coupleurs et comportent une fente au milieu de la plaque pour accueillir une sangle de piston. Toutes les plaques de piston sont en contreplaqué de 1/4 de pouce.

Les bagues de centrage et les cloisons pour les fuselages de 3,9 pouces et moins sont en contreplaqué de bouleau de 1/4 de pouce ou en G-10, tandis que les bagues de centrage et les cloisons pour les fuselages de 6,0 pouces et plus sont en contreplaqué de 3/8 de pouce.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Riley W. ★★★★★

The fit is spot-on for both the airframe and coupler tubes since they're machined to those two distinct inner diameters. I double-checked the CCR against my coupler and it slid in with just the right amount of friction, no shimming needed.

Ryan ★★★★★

The labeling system between the CR and CCR rings is spot on, so I didn't have to guess which one went into the coupler tube versus the airframe. Everything seated flush with no sanding needed, which saved me a good chunk of build time.

Harper ★★★★★

The descriptions made it dead simple to figure out which ring goes in the airframe versus the coupler, so there was zero guesswork during assembly. They seated snugly with a satisfying fit right out of the package, and the build feels solid enough that I'm confident about the alignment on the next f