Estructuras de cartón para aeromodelos

Tubos de fibra muy resistentes pero ligeros, especialmente fabricados según nuestras estrictas especificaciones para tolerancias ajustadas, facilidad de trabajo y durabilidad. Estos marcos de cohetes cubren una amplia gama de diámetros y espesores de pared disponibles en LOC/PRECISION.

CORTE DE TUBO PERSONALIZADO: Si desea una longitud personalizada, añada también el artículo Corte de Tubo a su carrito. Luego, en las Notas del Pedido, antes de calcular el envío, especifique qué estructura recibe el corte y dónde exactamente. Tenga en cuenta que esto es POR CORTE. Por ejemplo, si necesita tres cortes, añada una cantidad de tres Cortes de Tubo a su pedido. Hay un plazo de entrega de 3 a 5 días laborables para cortes de tubo personalizados ADEMÁS de nuestros tiempos de envío estándar.

DESCRIPCIÓN

Nuestros tubos para estructura de fuselaje están disponibles en una amplia variedad de tamaños, desde pared delgada hasta tubo de cartón de servicio pesado.

TUBOS PARA ESTRUCTURA DE FUSELAJE

• LBT-50 1" Estructura 12" :LBT-50 1′′ Estructura x 12′′ de largo. 1′′ D.E. x 0.95′′ D.I. Se ajusta a CT-1.0. También se puede utilizar como tubo de motor de 24 mm.
• 1.14" Estructura 34" :BT-114 1.14′′ Estructura x 34′′ de largo. Espesor de pared de 0.035". También se puede utilizar como tubo de motor de 29 mm.
• Tubos de Estructura/MMT de 1.52" (38 mm): Servicio pesado. D.I. de 1.525′′ con un espesor de pared de 0.050". Este mismo tubo también se utiliza para tubos de motor de 38 mm. Se ajusta al cono de morro PNC-1.52. D.E. similar al BT-60, pero con un poco más del doble de espesor de pared para mayor durabilidad. Se vende en longitudes de 34′′.
• Tubos de Estructura de 1.90" : Tubo de estructura blanco de 1.9′′, 34′′ de largo, D.I. de 1.78" x D.E. de 1.88"
• Tubos de Estructura de 2.14" (54 mm):Tubo de servicio pesado. D.I. de 2.14′′ x D.E. de 2.26′′. Tubo estándar para motor de 54 mm, vendido en longitudes de 34′′. Se ajusta a PNC-2.14.
• Tubos de Estructura de 2.56" (63 mm):Tubo blanco de 2.56′′ D.I. x 2.63′′ D.E. x 30′′ de largo. Mismo D.I. que el BT-80, pero con paredes más gruesas, lo que resulta en un D.E. ligeramente más ancho. ¡Excelente durabilidad y aún ligero!
• Tubos de Estructura de 3.00" (75 mm):Tubo blanco de 3.0′′ D.I. x 3.1′′ D.E. x 34′′ de largo. Se ajusta a PNC-3.0. NO es lo mismo que nuestro tubo para motor de 75 mm. Peso: 7.8 oz.
• Tubos de Estructura de 3.90" (98 mm):Tubo de estructura blanco estándar. D.I. de 3.9′′ x D.E. de 4.0′′ con un espesor de pared de 0.05′′. Se vende en longitudes de 34′′. Se ajusta a PNC 3.90. NO es lo mismo que nuestros tubos para motor de 98 mm.
• Tubo de Estructura de 5.38" 24":Tubo de fibra muy resistente pero ligero, especialmente fabricado según nuestras estrictas especificaciones para tolerancias ajustadas, facilidad de trabajo y durabilidad. D.I. = 5.38′′ D.E. = 5.54′′; Longitud = 24′′ – 15 oz. Esta estructura de servicio pesado combina resistencia con ligereza. La capa exterior de Glassine firmemente enrollada facilita la pintura. Se ajusta a los conos de morro PNC-5.38 y PNC-5.38L.
• Tubo de Estructura de 5.38" 34":**La nueva longitud es ahora de 34′′; la estructura de 42′′ está descontinuada. Tubo de fibra muy resistente pero ligero, especialmente fabricado según nuestras estrictas especificaciones para tolerancias ajustadas, facilidad de trabajo y durabilidad. D.I. = 5.38′′ D.E. = 5.54′′; Longitud = 34′′ – peso de 20.4 oz. Esta estructura de servicio pesado combina resistencia con ligereza. La capa exterior de Glassine firmemente enrollada facilita la pintura. Se ajusta a los conos de morro PNC-5.38 y PNC-5.38L.
• Tubo de Estructura de 7.51" 30": Tubo de fibra muy resistente pero ligero, especialmente fabricado según nuestras estrictas especificaciones para tolerancias ajustadas, facilidad de trabajo y durabilidad. D.I. = 7.51′′ D.E. = 7.675′′ Longitud = 1 pieza de 30′′. Esta estructura de servicio pesado combina resistencia con ligereza. La capa exterior de Glassine firmemente enrollada facilita la pintura. Se ajusta al cono de morro PNC-7.51.