7.5" Bruiser EXP Bauanleitung: Schritte für eine starke Rakete

Kurze Antwort

Bauen Sie Ihren 7.5" Bruiser EXP zusammen, indem Sie den vorgefrästen Rumpf trocken montieren, die Flossen durch die Wand einbauen und das MMAS-System sichern. Diese Anleitung führt Sie durch jeden Schritt und nennt eine häufige Falle, die es zu vermeiden gilt.

Bauschritte

1. Alle Teile trocken montieren: Legen Sie den vorgefrästen Rumpf, den Motorhalter, die Zentrierringe und die Flossen bereit. Schieben Sie jede Flosse in ihren Schlitz, um eine feste Passform ohne Zwang zu bestätigen. Markieren Sie Ausrichtungslinien auf dem Rumpf mit einem Bleistift. Eine Flosse, die jetzt klemmt oder wackelt, wird später Probleme verursachen; schleifen Sie die Schlitzkanten leicht an, um ein reibungsloses Gleiten zu ermöglichen.
2. Motorhalter und MMAS zusammenbauen: Kleben Sie zuerst das zentrale MMAS (Motor Mount Alignment System)-Rohr in den hinteren Zentrierring. Schieben Sie den vorderen Ring an seinen Platz und kleben Sie dann die Baugruppe mit Epoxidharz in den Rumpf. Halten Sie den Halter zentriert, indem Sie den Rumpf drehen und auf einen gleichmäßigen Spalt rundherum prüfen. Wenn der Halter außermittig sitzt, kann die Rakete asymmetrisch fliegen. Verwenden Sie eine Zentriervorrichtung oder Unterlegscheiben, um die Ausrichtung während des Aushärtens des Epoxidharzes zu halten.
3. Flossen durch die Wand einbauen: Tragen Sie Epoxidharz auf die Wurzelkante jeder Flosse auf und führen Sie sie durch ihren Schlitz, bis sie den Motorhalter berührt. Wischen Sie überschüssiges Epoxidharz ab, das herausquillt. Lassen Sie die Flossen während des Aushärtens senkrecht stehen und überprüfen Sie die 90°-Ausrichtung mit einem Winkel. Ein häufiger Fehler ist, zu viel Epoxidharz auf die Wurzelkante aufzutragen, das in den Rumpf tropfen und Gewicht hinzufügen kann. Verwenden Sie eine dünne, gleichmäßige Schicht.
4. Innere und äußere Verrundungen auftragen: Nachdem die Flossen gesetzt sind, tragen Sie eine Epoxidharzraupe entlang jeder Verbindung innerhalb des Rumpfes (durch das offene vordere Ende erreichbar) und außen entlang der Flosse-Rumpf-Naht auf. Formen Sie die Verrundungen mit einem abgerundeten Werkzeug oder Ihrem in Alkohol getauchten Finger. Das Auslassen der inneren Verrundungen verringert die Verbindungsfestigkeit; dünne äußere Verrundungen können unter Schub reißen. Streben Sie einen glatten Radius etwa in der Dicke eines Bleistifts an.
5. Bergungssystem und Elektronik einbauen: Fädeln Sie nach dem Aushärten des Epoxidharzes die Schockleine durch den vorderen Zentrierring und befestigen Sie den Fallschirm. Montieren Sie den Höhenmesser oder die Ausstoßladung in der dafür vorgesehenen Kammer. Führen Sie einen Bodentest der Ausstoßladung durch, bevor Sie den Rumpf verschließen. Das Vergessen, die Ausstoßladung vor dem endgültigen Zusammenbau zu testen, ist die häufigste Ursache für Fehllandungen. Testen Sie immer bei abgenommener Nasenspitze.

Produktdaten

• 7.5" Bruiser EXP: Werkseitig vorgefräster Rumpf und Through-the-Wall-Flossenkonstruktion sind Standard. Sie sparen Schneidezeit und erhalten eine stärkere Flosse-Motorhalter-Verbindung, die für Level-2-Flüge unerlässlich ist.